Ремонт и балансировка карданных валов
в Санкт-Петербурге

от 5 130₽

Цена зависит от марки и модели автомобиля.

Состав услуги:

Диагностика карданного вала: проверка на наличие вибраций, люфтов, посторонних шумов при движении и переключении передач.
Визуальный осмотр кардана: состояние крестовин, подвесного подшипника, шлицевого соединения и балансировочных грузов.
Демонтаж карданного вала с автомобиля.
Проверка углов установки и соосности элементов вала.
Замена изношенных деталей: крестовин, подвесного подшипника, сальников, стопорных колец.
Очистка всех компонентов от загрязнений и остатков старой смазки.
Смазка шарниров и соединений специальным составом.
Динамическая балансировка карданного вала на стенде: устранение дисбаланса и установка грузов.
Установка отремонтированного и сбалансированного кардана обратно на автомобиль.
Финальная проверка: отсутствие вибраций, стуков, равномерная работа трансмиссии на всех скоростях.

После ремонта карданного вала рекомендуется контрольная проверка креплений и повторная диагностика через 500–1000 км пробега.

Почему кардан выходит из строя?

Неприятность может случиться по причине естественного износа, из-за повреждений в результате сильного удара или некачественного ремонта. При малейших отклонениях в работе узла обращайтесь за технической помощью в автосервис.

Возникли вопросы? Свяжитесь с нами удобным способом.

Позвоните

+7 (812) 770-68-88

Напишите

Онлайн-чат

Позвонить

Ремонт и восстановление карданного вала для всех марок авто, диагностика неисправностей, профессиональная балансировка.

Карданный вал является ключевой частью трансмиссии автомобиля. Деталь передает крутящий момент от коробки передач к колесам. Вал лучше держать в исправном состоянии, так как из-за его поломки машиной нельзя будет пользоваться. Конструкция состоит из узлов: сам вал, подвесной подшипник, крестовины, вилка, уплотнители. Поломка может затронуть каждый из компонентов.

Симптомы неисправной работы карданвала

1/ Ощущается вибрация при движении авто.

2/ Слышны стуки, скрипы, звон и шумы.

3/ Заметны потеки смазки.

Какие проблемы мы диагностируем чаще всего?

1/ Повреждения вилки, крестовины, подшипников.

Диагностируется по резким ударам при увеличении скорости. Поможет только замена.

2/ Загрязнение крестовины.

Водитель слышит неприятный скрип, который исчезает на нейтрали. Исправляется чисткой шарниров.

3/ Смещение с места.

Слышен скрежет на скорости. При возвращении на место звук исчезает.

4/ Преждевременный износ.

Проявление в виде вибраций по кузову. Нужна замена поврежденных запчастей.

5/ Деформированный вал.

Дефект ощущается как вибрация во время движения авто. Потребуется балансировка.

На участке ремонта и замены карданных валов в «Реакторе» установлено современное оборудование ENSET:

стенд для сборки, сварки и балансировки КВ;
пресс для запрессовки, выпрессовки и кернения крестовин.

С помощью стенда и пресса работы проводятся максимально точно и в короткие сроки.

Отремонтированная деталь полностью соответствует техническим характеристикам новой. Мы даем гарантию на все виды работ.

Ремонт и балансировка карданных валов в Санкт-Петербурге