Промывка инжектора
в Санкт-Петербурге

• трудный запуск на горячем — распыл нестабилен, смесь формируется неверно;

• дрожит холостой ход — подача по цилиндрам различается;

• отклик педали запаздывает — сопла частично забиты, дозировка ниже;

• тяга падает при обгоне — на высоких оборотах производительность снижается;

• выхлоп темнее обычного — часть цилиндров получает лишнее топливо;

• запах бензина у авто — подсечки на стыках рампы и уплотнениях;

• диагностика показывает положительные коррекции и разный вклад цилиндров — нужна стендовая промывка с калибровкой.

1. Делаем диагностику, сбрасываем давление, открываем доступ к рампе; ставим новые уплотнения.

2. Осматриваем соединения и разъёмы, проверяем обратный клапан.

3. Меряем давление и производительность, оцениваем работу насоса.

4. Подключаем стенд и прогоняем моющий состав через дозирующие элементы.

5. При стойких отложениях проводим ультразвуковую очистку с контролем факела до и после.

6. Ставим новые кольца и обрабатываем посадочные места допустимой смазкой.

7. Собираем узел, опрессовываем магистраль и проверяем герметичность.

8. Сбрасываем адаптации, выполняем обучающие процедуры и сверяем текущие коррекции.

9. Делаем дорожный тест и оформляем акт измерений.